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  • 注(zhù)塑生產中原料烘(hōng)幹工(gōng)藝參(cān)數(shù)及注意(yì)事項

    注(zhù)塑(sù)中原料(liào)烘(hōng)幹(gān)的(dí)核(hé)心(xīn)是(shì):按(àn)材(cái)料(liào)設(shè)定(dìng)溫(wēn)度 / 時間(jiān) / 含水(shuǐ)率目標(biāo),高(gāo)吸濕(shī)料(PA/PC/PBT)必須(xū)用(yòng)除(chú)濕(shī)幹燥(露點(diǎn)≤-30℃),並嚴(yán)控(kòng)二次回潮與熱(rè)降解。一,常(cháng)用原(yuán)料(liào)烘幹工(gōng)藝(yì)參數注塑原(yuán)料烘(hōng)幹(gān)工(gōng)藝參數表(biǎo)body{font-family:Microsoft YaHei,SimSun,sans-serif;background:#fff;margin:0;padding:20px;}table{widt

    2026-05-08 注塑(sù)模(mó)具(jù)

  • HDPE 塑料(liào)注塑加工的注意(yì)事項(xiàng)

    HDPE 高密度(dù)聚(jù)乙烯屬(shǔ)於(yú)結(jié)晶型(xíng)聚(jù)烯(xī)烴(tīng)塑(sù)料,熔體(tǐ)流(liú)動性(xìng)好,收(shōu)縮(suō)率大(dà),剛性一般,耐(nài)低溫優異,但成(chéng)型(xíng)過程易出現縮水凹(āo)陷(xiàn),翹曲變形,尺寸(cùn)不(bù)穩(wěn)定,粘(nián)模,毛邊及(jí)冷(lěng)卻(què)周期難把(bǎ)控等(děng)問(wèn)題。因(yīn)其結(jié)晶速率(shuài)快,熱(rè)收縮(suō)明顯(xiǎn),對(duì)模溫(wēn)和工藝敏感(gǎn)度高,注(zhù)塑(sù)加工必(bì)須從原料幹燥,機(jī)台參數,模具設計,成(chéng)型工藝,後處(chǔ)理(lǐ)等環節(jié)規(guī)範管(guǎn)控,才能穩定(dìng)生(shēng)產合格(gé)製品。一,原(yuán)料幹(gān)燥(zào)與來料管(guǎn)控(kòng)HDPE 本身(shēn)吸(xī)濕性(xìng)極低,常規倉儲(chǔ)環(huán)境(jìng)下(xià)含水(shuǐ)率幾乎可以忽略(lüè)

    2026-05-07 塑(sù)料(liào)模(mó)具生產廠(chǎng)

  • 加(jiā)厚(hòu)塑料(liào)凳(dèng)子注塑模具(jù)冷(lěng)卻係統(tǒng)設(shè)計(jì)

    加(jiā)厚塑(sù)料(liào)凳子屬(shǔ)於(yú)大尺寸,厚壁(bì),大(dà)麵積(jī)民(mín)用注塑製品,整(zhěng)體(tǐ)膠位(wèi)厚實(shí),局部轉角(jiǎo)與(yǔ)支撐筋(jīn)積(jī)膠量(liáng)大,成型過(guò)程極(jí)易(yì)出現冷卻(què)不(bù)均(jūn),收縮凹(āo)陷,翹曲(qū)變(biàn)形,脫(tuō)模溫度(dù)偏(piān)高,生產周期長(cháng)等問題。冷(lěng)卻係統是(shì)加(jiā)厚凳子(zǐ)模(mó)具設(shè)計的核心環(huán)節,合理(lǐ)的水路布(bù)局(jú)不僅(jǐn)能快(kuài)速(sù)帶(dài)走(zǒu)型腔型芯(xīn)熱量(liáng),均(jūn)衡整體冷(lěng)卻速(sù)度,還能穩(wěn)定產品尺寸,減少內應力,縮(suō)短注塑(sù)成型周(zhōu)期,提升(shēng)量產(chǎn)效率與(yǔ)成(chéng)品合格率。一(yī),加厚塑料(liào)凳(dèng)子(zǐ)成(chéng)型(xíng)冷(lěng)卻(què)難(nán)點(diǎn)加厚塑(sù)料凳子整(zhěng)體(tǐ)壁厚偏(piān)大,凳麵(miàn),

    2026-05-07 塑膠模具(jù)廠

  • 新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車注(zhù)塑件耐(nài)高低(dī)溫(wēn)性(xìng)能優化(huà)

    新(xīn)能(néng)源汽車注(zhù)塑(sù)件長期服(fú)役(yì)於機(jī)艙(cāng)高溫(wēn),戶外(wài)低溫(wēn),晝夜溫差交變,濕熱老(lǎo)化(huà)等(děng)嚴(yán)苛(kē)工況(kuàng),電(diàn)機艙,電池(chí)周邊(biān),內(nèi)外飾結(jié)構件,綫束(shù)塑(sù)件(jiàn)等,常會(huì)出(chū)現低溫脆裂,高(gāo)溫軟化變形,溫(wēn)差循(xún)環(huán)後尺(chǐ)寸漂(piāo)移,裝配(pèi)鬆動,表(biǎo)麵(miàn)開(kāi)裂(liè)等(děng)問題。不同(tóng)於(yú)普通民用注塑件(jiàn),新能源(yuán)車(chē)用塑(sù)件對(duì)-40℃低溫(wēn)抗衝擊(jī),85℃高溫耐(nài)熱(rè),高(gāo)低(dī)溫(wēn)循環穩定(dìng)性,耐老化,尺寸恒定要(yào)求極高,隻有從(cóng)材(cái)料選(xuǎn)型(xíng),配(pèi)方改性(xìng),產品結構,模具(jù)工藝,注塑(sù)成(chéng)型及後(hòu)處理全鏈路(lù)優化,才能(néng)穩

    2026-05-07 注(zhù)塑(sù)模具

  • 厚壁注(zhù)塑件(jiàn)縮(suō)水,氣孔(kǒng)綜(zōng)合解(jiě)決方案

    在(zài)精密注塑生產(chǎn)中,壁厚大於 3mm 的(dí)厚壁塑(sù)件(jiàn),是(shì)縮(suō)水凹(āo)陷(xiàn),內部(bù)氣孔(kǒng),空洞(dòng)缺(quē)陷的(dí)高(gāo)發(fā)品類。普通(tōng)薄壁產(chǎn)品(pǐn)依(yī)靠常(cháng)規工(gōng)藝(yì)即可穩(wěn)定(dìng)成(chéng)型,但厚(hòu)壁件(jiàn)存(cún)在(zài)外冷內熱,表層先(xiān)固化,芯部(bù)收縮(suō)量大,排氣困難(nán)的特殊(shū)成型特點。生(shēng)產中經(jīng)常(cháng)出(chū)現(xiàn)表麵肉(ròu)眼(yǎn)可見(jiàn)縮(suō)坑,拋光後(hòu)顯(xiǎn)現針孔,剖切後內部(bù)空心(xīn)空(kōng)洞,產品(pǐn)強(qiáng)度不(bù)足(zú),裝(zhuāng)配尺寸(cùn)塌陷等問題。多(duō)數工(gōng)廠隻單(dān)純(chún)加(jiā)大保(bǎo)壓,延長(cháng)時間,導致縮水(shuǐ)改善(shàn)但氣孔加重(zhòng),或氣(qì)孔改善(shàn)但(dàn)縮(suō)水更(gēng)嚴重的(dí)矛(máo)盾(dùn)現象。想(xiǎng)要徹

    2026-05-07 塑(sù)料(liào)模具

  • 精(jīng)密注塑(sù)件內應力消(xiāo)除(chú)方法(fǎ)

    精(jīng)密注(zhù)塑件(jiàn)在(zài)生產使用過程(chéng)中,經常出現翹曲變(biàn)形,尺寸(cùn)超(chāo)差,應力開(kāi)裂以(yǐ)及噴塗電鍍後龜裂(liè)等質(zhì)量問(wèn)題(tí),究(jiū)其(qí)根本(běn),大多(duō)是塑件(jiàn)成型後殘留內應力引發。內應力(lì)是塑料分子在熔(róng)體(tǐ)流動,冷(lěng)卻收縮過程中被(bèi)強製拉伸擠壓(yā),未(wèi)充(chōng)分(fēn)鬆(sōng)弛就(jiù)被固化凍(dòng)結形成的隱性(xìng)隱患(huàn),尤(yóu)其對精密配(pèi)合(hé)件,透(tòu)明外(wài)觀件(jiàn),薄(báo)壁(bì)結構(gòu)件(jiàn)影響最(zuì)為(wéi)突出。想要有(yǒu)效(xiào)控(kòng)製並消(xiāo)除(chú)內(nèi)應力(lì),不(bù)能(néng)隻依靠(kào)後(hòu)期補救(jiù),需要從(cóng)產(chǎn)品(pǐn)結構,模(mó)具設計,注塑(sù)工藝,成(chéng)型(xíng)後處(chǔ)理(lǐ)以及(jí)日(rì)常管(guǎn)控(kòng)全(quán)流程協同(tóng)

    2026-05-07 注塑(sù)模具(jù)廠家(jiā)

  • 汽車(chē)內飾件注塑(sù)模具(jù)的(dí)皮紋加(jiā)工(gōng)與修(xiū)復

    汽車(chē)內飾件(jiàn)的皮紋也常叫曬紋(wén),咬花,是塑(sù)造內(nèi)飾(shì)外觀質(zhì)感(gǎn),手(shǒu)感(gǎn)層次(cì)的(dí)關(guān)鍵工(gōng)藝,廣泛應用(yòng)於(yú)汽車(chē)門(mén)板(bǎn),儀(yí)表(biǎo)台,中(zhōng)控台,扶手(shǒu)箱(xiāng),裝飾麵(miàn)板等塑件。皮(pí)紋不(bù)僅(jǐn)能(néng)模(mó)擬皮(pí)革(gé),磨砂,拉(lā)絲,細(xì)紋等(děng)視(shì)覺(jué)效(xiào)果,還能(néng)有效(xiào)遮蓋注(zhù)塑成(chéng)型(xíng)產生的流痕,熔接(jiē)痕,輕(qīng)微(wēi)縮(suō)水等外觀缺(quē)陷,模具(jù)皮(pí)紋(wén)的加(jiā)工精度和後期(qī)修(xiū)復水(shuǐ)平(píng),直接決定內飾(shì)產(chǎn)品(pǐn)的檔(dàng)次,量(liáng)產(chǎn)良率以及模具使(shǐ)用壽命(mìng)。一,汽車內(nèi)飾(shì)模(mó)具常用(yòng)皮紋工(gōng)藝及(jí)品類目前行業主流分為化學蝕(shí)刻咬花(huā)和(hé)激(jī)光雕(diāo)刻兩(liǎng)

    2026-05-06 塑料(liào)模(mó)具(jù)廠(chǎng)

  • LDPE 塑料注塑(sù)加工的注(zhù)意事(shì)項

    LDPE 低(dī)密(mì)度聚(jù)乙烯質(zhì)地(dì)柔(róu)軟,韌(rèn)性(xìng)好,透(tòu)明度(dù)尚可,化(huà)學穩(wěn)定(dìng)性強(qiáng),熔點(diǎn)低,熔(róng)體(tǐ)流(liú)動性極佳,是注塑日(rì)用雜件(jiàn),包裝(zhuāng)配件,軟管(guǎn)接頭,薄(báo)壁小(xiǎo)件(jiàn),密封墊圈(quān)等產品的常用原料(liào)。但它收縮(suō)率偏大(dà),易(yì)翹曲(qū),耐熱不高,成型(xíng)易產(chǎn)生披(pī)峰和縮水(shuǐ),加工時需(xū)從原料(liào),溫(wēn)度,速度(dù)壓力,模具,後處理多方(fāng)麵(miàn)規(guī)範(fàn)把(bǎ)控。一(yī),原料幹燥與存放(fàng)管控LDPE 本(běn)身吸濕(shī)性(xìng)極低,常規(guī)環(huán)境(jìng)下無需長時間烘幹,僅(jǐn)在(zài)受潮(cháo),回(huí)料摻雜或存(cún)放(fàng)環(huán)境潮濕時(shí),用 60~7

    2026-05-06 注塑模(mó)具廠家

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