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汽車配件(jiàn)金(jīn)屬(shǔ)包(bāo)膠注塑(sù)模(mó)具

一，汽車(chē)金屬(shǔ)包膠注(zhù)塑模具汽車(chē)配件(jiàn)金(jīn)屬包膠(jiāo)注(zhù)塑(sù)模具(jù)，是(shì)金(jīn)屬與塑料復(fù)合成型(xíng)的關(guān)鍵工(gōng)具。借(jiè)哈夫滑(huá)塊(kuài)，熱(rè)流(liú)道(dào)溫(wēn)控等設計(jì)，讓(ràng)金屬(shǔ)嵌件（公差 ±0.02mm ）與塑(sù)料層無縫結合(hé)，避(bì)免(miǎn)熔接痕等缺陷，像汽車門(mén)把(bǎ)手(shǒu)模(mó)具(jù)，鋁合金基材包 TPE 軟膠(jiāo)，成(chéng)型(xíng)周期 45 - 60 秒，效率顯著。二(èr)，技(jì)術特性(xìng)金(jīn)屬包(bāo)膠注(zhù)塑(sù)模(mó)具核(hé)心在材料(liào)兼容與(yǔ)熱管理(lǐ)。針對鋁(lǚ)合金，不鏽鋼等(děng)基材，設定(dìng)位(wèi)卡槽，排氣(qì)通(tōng)道防(fáng)移(yí)位(wèi)與氣(qì)體滯留，借分區溫(wēn)控讓塑

一，汽(qì)車(chē)金(jīn)屬(shǔ)包(bāo)膠注(zhù)塑模(mó)具

汽(qì)車配(pèi)件金屬(shǔ)包(bāo)膠注塑模具，是金屬(shǔ)與塑(sù)料復合成(chéng)型的(dí)關(guān)鍵(jiàn)工具(jù)。借哈夫(fū)滑塊(kuài)，熱流道溫(wēn)控等(děng)設計(jì)，讓金屬嵌件（公差 ±0.02mm ）與塑(sù)料(liào)層無(wú)縫(féng)結(jié)合(hé)，避(bì)免熔(róng)接痕等(děng)缺陷(xiàn)，像汽車(chē)門把(bǎ)手(shǒu)模(mó)具，鋁(lǚ)合(hé)金基(jī)材包(bāo) TPE 軟(ruǎn)膠，成型周(zhōu)期 45 - 60 秒(miǎo)，效率(shuài)顯著。

二，技術特性

金屬(shǔ)包膠注(zhù)塑模具核(hé)心在材(cái)料兼(jiān)容與熱管理。針(zhēn)對鋁(lǚ)合(hé)金，不鏽(xiù)鋼等(děng)基材，設定(dìng)位卡(qiǎ)槽，排氣通(tōng)道防(fáng)移位與(yǔ)氣(qì)體(tǐ)滯留，借分區溫控(kòng)讓塑料熔(róng)體(tǐ)接(jiē)觸金屬(shǔ)麵(miàn)快(kuài)速固(gù)化(huà)，形(xíng)成(chéng) 8 - 12MPa 結合強度(dù)復合(hé)層(céng)，適(shì)配(pèi)齒(chǐ)輪(lún)箱密封(fēng)件，節氣門殼(ké)體(tǐ)等(děng)，耐 - 40℃至(zhì) 150℃環(huán)境(jìng)。

三(sān)，行業價值(zhí)

汽(qì)車(chē)輕(qīng)量化(huà)趨勢下，金屬(shǔ)包膠(jiāo)注塑(sù)模具憑 “以塑代(dài)鋼” 減(jiǎn)重，如(rú)鋼塑復(fù)合軸(zhóu)承座(zuò)，減重(zhòng) 40% 仍(réng)保載(zǎi)荷(hé)能力。還支(zhī)持(chí)復(fù)雜(zá)功(gōng)能(néng)集(jí)成，像金(jīn)屬(shǔ)支(zhī)架包(bāo)導電塑(sù)料(liào)，一(yī)體(tǐ)實現(xiàn)結構與(yǔ)電(diàn)磁屏蔽(bì)，簡(jiǎn)化(huà)裝配，正助(zhù)力(lì)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)電(diàn)池(chí)包，電(diàn)機(jī)殼體等(děng)關(guān)鍵部件製(zhì)造升級。

注塑(sù)模具首選鴻仁威爾

注塑(sù)模(mó)具首選鴻仁威爾(ěr)


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