汽車(chē)電動(dòng)尾(wěi)門(mén)推(tuī)杆套
注塑模(mó)具，是專(zhuān)門用於(yú)生產(chǎn)汽車電動(dòng)尾門(mén)推(tuī)杆套(tào)的(dí)工(gōng)具。借(jiè)助注塑工(gōng)藝(yì)，把(bǎ)加熱熔融的塑料注入(rù)模(mó)具型(xíng)腔，經(jīng)冷(lěng)卻定型(xíng)後(hòu)得到(dào)所需的(dí)推杆套(tào)，在電動尾門(mén)係(xì)統中發揮(huī)保護，導向等功能。
成型部(bù)件(jiàn)：由(yóu)凸(tū)模（型(xíng)芯）和凹(āo)模(mó)（型(xíng)腔(qiāng)）構成，負(fù)責塑造推杆套的(dí)外形(xíng)與(yǔ)尺(chǐ)寸。
澆(jiāo)注係統：涵蓋主流(liú)道，分(fēn)流(liú)道(dào)，澆(jiāo)口和(hé)冷料(liào)穴，作用是(shì)引導塑料熔體進(jìn)入(rù)型(xíng)腔並(bìng)儲存(cún)冷料(liào)。
導向機構：一般由導(dǎo)柱和導套(tào)組成(chéng)，能在合模(mó)時讓(ràng)動模與定模精(jīng)準(zhǔn)對合。
脫模機構(gòu)：像(xiàng)推杆，推管等形式(shì)，用於在(zài)開模(mó)後(hòu)將成型的推(tuī)杆套(tào)推(tuī)出(chū)模具(jù)。
冷卻係(xì)統：通過模(mó)具內(nèi)的冷卻水(shuǐ)道(dào)，利(lì)用循(xún)環水帶走熱量(liáng)，加(jiā)快塑料冷卻(què)。
溫(wēn)控係統(tǒng)：與(yǔ)冷(lěng)卻係(xì)統(tǒng)協同(tóng)控(kòng)製模具溫度(dù)。
排(pái)氣係統：通過排氣槽(cáo)等排(pái)出型腔內(nèi)氣(qì)體(tǐ)，避免(miǎn)成(chéng)型(xíng)缺(quē)陷。
製品(pǐn)分析(xī)：仔細(xì)研(yán)究推杆套(tào)結(jié)構(gòu)，尺(chǐ)寸(cùn)及精度等，確(què)定關鍵尺寸公差。
材(cái)料選擇：挑選(xuǎn)具備(bèi)良好強度，耐(nài)磨(mó)性等的材料(liào)，比(bǐ)如(rú) H13 鋼(gāng)。
澆(jiāo)注設(shè)計：合(hé)理(lǐ)確定澆(jiāo)口位置與(yǔ)形式，控(kòng)製熔體流(liú)動，減(jiǎn)少(shǎo)缺陷(xiàn)。
冷(lěng)卻(què)優化(huà)：依據(jù)製(zhì)品特(tè)點(diǎn)優化(huà)冷(lěng)卻水道(dào)布(bù)局(jú)，保證(zhèng)冷卻均匀。
模具(jù)設(shè)計(jì)：運用 CAD/CAM 軟件進行(háng)三維(wéi)建模(mó)和二(èr)維圖(tú)紙繪製(zhì)，精(jīng)確規劃(huá)模具結(jié)構與各(gè)部(bù)件(jiàn)尺(chǐ)寸(cùn)，為後(hòu)續製造(zào)提供(gōng)準確藍圖。
采購：采購符合(hé)質量標(biāo)準的模(mó)具鋼材等(děng)原(yuán)材料(liào)，並嚴格(gé)檢驗，確(què)保材(cái)料(liào)性能(néng)滿(mǎn)足(zú)模具(jù)製造要求(qiú)。
加工：綜合(hé)運(yùn)用(yòng)銑削(xiāo)，車削，電火花(huā)加工，綫(xiàn)切割等(děng)多(duō)種機械加工工藝(yì)，對模具各部(bù)件進行(háng)精(jīng)細加工(gōng)，嚴(yán)格保證(zhèng)尺(chǐ)寸(cùn)精(jīng)度和表麵質量(liáng)。
熱處(chǔ)理：對模具(jù)關鍵(jiàn)部件進(jìn)行(háng)熱(rè)處理，如淬火(huǒ)，回火(huǒ)等(děng)，改(gǎi)善材料(liào)的(dí)力學(xué)性(xìng)能，提升模(mó)具的(dí)硬度(dù)，耐磨性(xìng)和使用(yòng)壽(shòu)命 。
